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汕潮揭将打造城际铁路“半小时通勤圈”

8月7日至9日,国家发改委委托咨询机构在我市组织召开《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》(以下简称“规划”)专家评审会。规划以汕头为区域性主中心,打造“一线两环加射线”粤东城际铁路网络,将规划5条轨道线路,总长482公里,其中将有4条线路接入汕头火车站。

本次规划范围为汕头、潮州、揭阳和汕尾4市,打造以汕头、潮州、揭阳、汕尾主城区为主要节点、覆盖粤东主要城镇、适度超前的城际铁路网络,实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“1小时交通圈”。

规划除了将汕头都市区作为区域性主中心构成粤东地区城际铁路线网的一级节点外,还将汕尾、潮州、揭阳主城区作为区域性副中心,构成粤东地区城际铁路线网的二级节点;普宁、惠来、揭东、揭西、潮安、饶平、南澳、海丰、陆丰、陆河、空港新城、潮汕站等12个县市域中心或客运集散地作为地区性中心,构成粤东地区城际铁路线网的三级节点。

经多种形态客流测试和综合比选,规划推荐的粤东地区城际铁路网形态为“一线两环加射线”。其中“一线”为汕尾-汕头-饶平(可延伸至福建漳州);“一环”为汕头-潮州-潮汕站-潮汕机场-汕头,“二环”为汕头-潮汕机场-揭阳南-普宁-汕头;“射线一”为潮汕机场-揭阳南-揭阳北,“射线二”为普宁-惠来。本次规划年限近期为2025年,近期目标建议分两个阶段实施。第一阶段实施“一线”“一环”和“射线一”,长度约332公里;第二阶段实施“二环”和“射线二”,约150公里。

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